NUACHT TEICNEOLAÍOCHTA OLINK ---- CAD É A BHFUIL Sreangú Harness?
Is cóimeálacha iad úmacha sreangaithe a bhfuil sreanga foirceanta iolracha gearrtha orthu nó ceangailte le chéile.Éascaíonn na tionóil seo suiteáil le linn táirgeadh feithiclí.Tá siad deartha freisin chun níos lú spáis a úsáid taobh istigh den charr, chun cosaint bhreise a sholáthar don sreang, agus chun pointí ceangail slán a sholáthar, rud a chabhraíonn le freastal ar dhúshláin creathadh, cuimilte agus guaiseacha eile.
CÉ MÉID GRUAIGE IN AGHAIDH FEITHICLÍ?
Tá úmacha ar leith ag gluaisteáin agus trucailí do go leor córas ar bord, lena n-áirítear: ceallraí agus soláthar cumhachta, tacair adhainte, colún stiúrtha, rialú cúrsála, coscánaithe frithghlasála, braisle táscairí (deais), soilsiú taobh istigh, sábháilteacht agus slándáil taobh istigh, tosaigh- soilse deiridh, soilse cúil, doirse (glais agus rialtáin fuinneoige), sreangú leantóir-hitch, agus le déanaí, córais ceamara cúil, naisc mhóibíleacha agus bluetooth, agus córais loingseoireachta GPS nó satailíte.Meastachán amháin, atá curtha i leith na cuideachta tástála sreangúcháin Cirris Systems san iris Assembly, ná gur 20 meánlíon na n-úmacha in aghaidh na feithicle.
MÉID Sreanga AGUS CRÍOCHNAITHEACHA
Tá 1.2 km de shreang ag carr dlúth nó “aicme C” ann, agus tá níos mó ná 90% de seo 0.5 mm ar trastomhas, nó níos mó, de réir cur i láthair ag Comhdháil Sreang agus Cábla CRU 2012 le Francois Schoeffler ó Acome.Tá an chainníocht is mó in aon mhír ag an rang dlúth.In 2013, tháirg déantúsóirí carranna 26 milliún dlúthcharr – 30% de tháirgeadh gluaisteán agus trucailí éadroma na bliana.Ciallaíonn sé seo gur úsáideadh níos mó ná 30 milliún km de shreang inslithe le haghaidh carranna dlúth anuraidh.
Deir monaróir gluaisteán Gearmánach BMW gur féidir suas le 3 km de chórais cábla agus cábla a mheáchan suas le 60 kg a bheith ag na córais chumhachta ina samhlacha is mó.I gcur i láthair in 2013 don Taispeántas Teicneolaíochta um Próiseáil Sreanga Leictrí, thug an Dr. Don Price, oifigeach le Ford Motor Co. agus an Chomhairle um Thaighde Feithicleach SAM, faoi deara go bhfuil 1,000 “treoir gearrtha” (foircinn sreang) in aghaidh na feithicle sa sreangú. úmacha.
COMHDHÉANAMH HARNESS
Chomh maith leis an líon mór foirceannadh, ní mór do dhearthóirí úmacha aghaidh a thabhairt ar raon leathan riachtanas maidir le méid sreang, iontaofacht comhshaoil, agus éascaíocht suiteála, agus iad ag íoslaghdú méid iomlán úmacha, meáchain agus costas.Go ginearálta, déantar na úmacha a dhearadh le haghaidh samhlacha nó ardáin ar leith.Ar ndóigh, is féidir an chuid is mó de na samhlacha gluaisteán a ordú le gnéithe roghnacha, nó le meascán de shraitheanna gné.Cuireann sé seo leibhéal eile castachta leis an ngléasra tionóil – stocáil, bainistiú agus suiteáil tacair chasta éagsúla úmacha.Mar sin, tá úmacha deartha freisin chun éascaíocht láimhseála a bharrfheabhsú le linn an phróisis tionóil.
Uaireanta déantar feidhmeanna iolracha a ghrúpáil le chéile, le déantóirí úmacha ag soláthar úim príomhchorp, nó cóimeálacha casta eile a bhfuil go leor cáblaí téipithe nó fillte le chéile.I measc na samplaí tá na úmacha dorais nó úmacha tosaigh a úsáideann roinnt cuideachtaí.
CEANGLAIS ARD Iontaofacht
Tacaíonn cuid den sreangú i bhfeithiclí le gnéithe criticiúla sábháilteachta.Mar shampla, ní mór don sreangú le haghaidh stiúrtha, coscánaithe agus rialuithe inneall ceanglais dhian iontaofachta a chomhlíonadh, lena n-áirítear sonraíochtaí maidir le raonta teochta, creathadh agus creimeadh.Bíonn tionchar ag na ceanglais seo ar na seoltóirí, na foircinn agus na hábhair jacketing.Is féidir leis an oiread sin 30 cónaisc a bheith ag gluaisteáin freisin sna córais a rialaíonn málaí aeir, suíomh suíocháin, agus srianta sábháilteachta eile.
CONAS A DHÉANTAR NA GRUTHANNA?
Áirítear na hábhair agus na próisis seo a leanas i dtáirgeadh úmacha:
- an sreang inslithe a ghearradh go faid sonraithe
- ag baint an t-insliú ag na foircinn
- na foircinn, na plocóidí nó na ceanntásca a ghléasadh
- fad na gcáblaí foirceanta a shuíomh ar chlár nó ar fhráma
- teanntáin, gearrthóga, nó téip a cheangal chun fad na gcáblaí a cheangal le chéile ag na háiteanna cuí
- feadáin, sleeves, nó téip a chur i bhfeidhm le haghaidh cosanta, neart, agus rigidity
- tástáil agus deimhniú
Sa liosta seo, tá go leor céimeanna agus éagsúlachtaí ag an tríú próiseas, ag gléasadh na bhfoirceann, ag brath ar an gcineál seoltóra agus an cineál cónascaire.Is féidir cóireálacha dromchla éagsúla a áireamh le haghaidh seoltóirí, crimping, nascáil, agus séalaithe, agus buataisí, gearrthóga, gabhdáin nó clúdaigh éagsúla a cheangal.
TÁ Próiseáil LÁIMHE dosheachanta
Is féidir le meaisíní go héifeachtach cuid de na próisis úmacha atá liostaithe thuas a bhaint amach, mar shampla gearradh, stripping, agus rocadh.Seachas sin, tá go leor saothair i gceist leis na cáblaí a shuíomh agus na crua-earraí a cheangal.Tugann BMW an bhreathnóireacht seo a leanas i gcur síos ar na úmacha ina charranna: “Mar gheall ar a gcastacht ard, ní dhéantar úmacha sreangaithe ach i bpróiseas uathoibrithe i ritheanna an-bheag.Déantar thart ar 95% den déantúsaíocht de láimh ar chláir deartha mar a thugtar orthu.”
TRÁDÁIL IDIRNÁISIÚNTA I gCIONTA Sreangaithe
Toisc gur cuid mhór dá gcostais táirgthe é an tsaothair, tá na monaróirí úmacha ag tógáil monarchana nua i dtíortha ina bhfuil rátaí saothair níos ísle.Tá monarchana nua á dtógáil ag lucht déanta úmacha mar chuid de chláir leathnaithe nó mar chuid de chláir chun táirgeadh a aistriú chuig na margaí ar chostas níos ísle.I gcásanna áirithe, tá baint ag an ngá atá le monarchana nua le samhlacha gluaisteán nua nó le gléasraí nua cóimeála gluaisteán.
Tá MEXICO i gceannas ar ONNMHAIRÍ HARNESS
De réir sonraí trádála idirnáisiúnta, d'onnmhairigh 11 tír níos mó ná US$1 billiún de úmacha sreangaithe feithiclí in 2013. Ba iad onnmhairí Meicsiceo na cinn is mó, ag US$6.5 billiún.Bhí an tSín sa dara háit, le US$3.2 billiún, agus an Rómáin, Vítneam, SAM, Maracó, na hOileáin Fhilipíneacha, an Ghearmáin, an Pholainn, Nicearagua agus an Túinéis ina dhiaidh sin.Léiríonn na honnmhaireoirí barr seo ról Oirthear na hEorpa, na hAfraice Thuaidh, agus Oirdheisceart na hÁise i dtáirgeadh úmacha domhanda.Cé nach margadh saothair ar chostas íseal í an Ghearmáin, tá ceanncheathrú, saotharlanna deartha agus tástála agus ionaid lóistíochta sa Ghearmáin ag roinnt de na cuideachtaí úmacha móra.(Sleamhnán 7)
RÓL NA MARGAÍ ATÁ AG Teacht Chun Cinn
Sa bhliain 2003 b'ionann onnmhairí úmacha domhanda agus US$14.5 billiún, le US$5.4 easpórtáilte ó thíortha sa chatagóir ardmhargaidh agus US$9.1 billiún easpórtáilte ó na margaí atá ag teacht chun cinn.Faoi 2013, bhí méadú tagtha ar onnmhairí úmacha domhanda le CAGR de 9% go US$34.3 billiún.Na margaí atá ag teacht chun cinn ba chúis leis an gcuid is mó den fhás seo, agus mhéadaigh a n-onnmhairí le CAGR de 11% go US$26.7 billiún.Mhéadaigh onnmhairí ó na hardmhargaí le CAGR de 4% go US$7.6 billiún.
AN FÁS IN ONNMHAIRÍ HARNESS
Chomh maith leis na 11 tír a raibh onnmhairí úmacha feithicle níos mó ná US$1 billiún acu in 2013, bhí onnmhairí úmacha idir US$100 milliún agus US$1 billiún ag 26 tír, agus 20 tír eile a raibh onnmhairí idir US$10 milliún agus US$100 milliún acu.Mar sin b’ionann 57 tír agus iomlán onnmhairithe úmacha 2013 de US$34 billiún.
MARGAÍ LE Monarchan NUA HARNESS
Tá cuid de na tíortha a bhfuil onnmhairí úmacha idir US$10 milliún agus US$100 milliún acu ina n-ionsaitheoirí coibhneasta nua sa tionscal – tá tús curtha le táirgeadh úmacha le dhá nó trí bliana anuas agus tá sé ag méadú go mór.Mar shampla, ní raibh onnmhairí nialais ag an Chambóid go dtí 2012, nuair a bhunaigh Yazaki agus Sumitomo Wiring Systems monarchana úmacha ann.D'oscail monarcha Yazaki go déanach sa bhliain.B'ionann onnmhairí na Cambóide agus US$17 milliún in 2012 agus US$74 milliún in 2013, sin méadú 334% bliain ar bhliain.D’oscail Ford Motors monarcha nua tionóil sa Chambóid le linn 2013 freisin.
núíosach eile is ea Paragua.D'oscail Fujikura gléasra úmacha sreangaithe ann i mí Dheireadh Fómhair 2011 agus mhéadaigh sé oibríochtaí leis an dara gléasra i Meán Fómhair 2013. Tá gléasra cóimeála carranna réasúnta nua ag Paragua freisin - comhfhiontar Dongfeng agus Nissan a thosaigh ag feidhmiú in 2011. Margaí eile a léiríonn méaduithe suntasacha i Áirítear ar onnmhairí úmacha le blianta beaga anuas Costa Rica, El Salvador, an Éigipt, an Mhacadóin, an Mholdóiv, agus an tSeirbia.
TÁ ONNMHAIRÍ TUAIRIM IS 75% DEN MARGADH IOMLÁN
Tá na sonraí trádála úsáideach chun ról na margaí saothair ar chostas íseal a thaispeáint i dtionscal úim sreangú an domhain, ach úsáideann go leor déantúsóirí gluaisteán úmacha a dhéantar sa tír chéanna.Mar shampla, léiríonn na sonraí trádála onnmhairí úmacha láidir ón tSín, an India, an Indinéis, Meicsiceo, Maracó, agus tíortha eile a bhfuil monarchana cóimeála gluaisteán agus trucailí acu freisin.Measann CRU gurbh é US$43 billiún tomhaltas iomlán na n-úmacha sreinge in 2013, lena n-áirítear úmacha baile agus úmacha allmhairithe.
LUACH HARNESS IN FHEITHICL
Tá na sonraí ar thrádáil idirnáisiúnta ar fáil i dtéarmaí luacha (US$) agus meáchan (kg).Tá gléasraí cóimeála gluaisteán nó trucailí ag tíortha ar nós an Airgintín, Ceanada, an Iodáil, an tSualainn agus an RA ach níl aon mhonarchana úmacha acu.I dtíortha den sórt sin, is féidir na sonraí ar allmhairí úmacha a roinnt ar líon na bhfeithiclí a tháirgtear chun meánluach agus meáchan na n-úmacha sreangaithe in aghaidh na feithicle a dhíorthú.Léiríonn na torthaí raon i measc tíortha éagsúla, rud a léiríonn an meascán de mhéideanna éagsúla feithicle agus aicmí praghais (gné) a rinneadh i ngach tír.
In 2013, mar shampla, bhí an luach úmacha in aghaidh na feithicle sa raon ó US$300 don Airgintín go dtí níos mó ná US$700 i margaí áirithe in Iarthar na hEorpa.Cuirtear an difríocht i leith an mheascáin de mhúnlaí gluaisteán a tháirgtear, agus tá céatadán níos airde feithiclí móra agus só-aicme ag tíortha ar nós an Ghearmáin, an tSualainn agus an RA.Ba é an meánluach úmacha in aghaidh na feithicle san Iodáil ná US$407, agus tá meascán na hIodáile d'fheithiclí beaga, meánmhéide agus móra cosúil leis an meascán d'iomlán an domhain.
TÁ COSTAIS TÁBHACHT DO DHÉANFÁTHÓIRÍ cairr ag ardú
Ag cur san áireamh an meascán de chineálacha feithiclí agus an éagsúlacht mhór in allmhairí úmacha ó thíortha éagsúla, tá an CRU tar éis meastachán a dhéanamh ar an meánluach úmacha domhanda in aghaidh na feithicle ag thart ar US$500 in 2013. Mhéadaigh an luach seo le CAGR de 10% ó $200 in 2003. Mar a tharla faoi deara roimhe seo, chuir an méadú ar phraghsanna copair ranníocaíocht bheag leis an ardú ar chostais úim, ach is é an príomhfhachtóir ná méadú ar líon na bhfoirceann in aghaidh na feithicle.
SONRAÍ HARNESS IN TONNAÍ
Ag baint úsáide as na sonraí trádála ar allmhairí úmacha i dtonaí, tá CRU tar éis a mheas gurb é 23 kg an meánchileagraim sreangaithe in aghaidh na feithicle do na gluaisteáin agus na trucailí solais a tháirgtear ar fud an domhain in 2013.Réimsíonn na cainníochtaí de réir tíre ó níos lú ná 10 kg in aghaidh na feithicle i roinnt margaí atá ag teacht chun cinn a bhfuil céatadán ard de mhúnlaí bunúsacha nó fo-dhlútha acu, go dtí níos mó ná 25 kg in aghaidh na feithicle i roinnt ardmhargaí ina bhfuil níos mó carranna móra agus só-aicme.
MEÁN-MHÉADÚ RUINN FHEITHICLÍ
Ba é an meán 13 kg in aghaidh na feithicle san Airgintín, 18 kg san Iodáil, 20 kg sa tSeapáin, agus níos mó ná 25 kg sa RA.Arís, in ainneoin an raon i measc aicmí agus tíortha feithiclí, tá treocht soiléir go kg níos airde in aghaidh na feithicle i ngach tír ó 2003 go 2013. Ba é an meán domhanda 13.5 kg in aghaidh na feithicle i 2003, 16.6 in 2008, agus 23.4 in 2013. An folaíonn meáchan úim in aghaidh na feithicle meáchan na sreanga inslithe, foircinn, teanntáin, gearrthóga, ceangail chábla, feadán cosanta, muinchille agus téip.Is féidir le méideanna seoltóirí a bheith idir 0.5 mm2 agus níos mó ná 2.0 mm2, ag brath ar an iarratas.
CÉ A DHÉANANN NA HARNESSES?
Déanann monaróirí neamhspleácha páirteanna uathoibríoch agus cuideachtaí a bhfuil speisialtóireacht i úmacha sreangaithe formhór na n-úmacha sreangaithe feithicleach.Le blianta beaga anuas, bhí fochuideachtaí déanta úmacha faoi úinéireacht cuid de na gnólachtaí móra ngluaisteán, ach dífheistiú iad seo, i bhformhór na gcásanna, chuig na speisialtóirí úmacha móra.I bhformhór na gcásanna, díolann na cuideachtaí úmacha le déantóirí gluaisteán iolracha.Áirítear ar chiseal monaróirí úmacha na cuideachtaí seo a leanas (in ord aibítre): Acome, Delphi, Draexlmaier, Fujikura, Furukawa Automotive Systems, Kromberg agus Schubert, Lear, Leoni, Sumitomo Wiring Systems, agus Yazaki.
Tá monarchana úmacha ag na cuideachtaí seo ar fad in áiteanna éagsúla.Bhí 236,000 fostaithe ag Yazaki, mar shampla, ag 237 láithreán i 43 tír i mí an Mheithimh 2014. Tá comhfhiontair agus cleamhnaithe ag na cuideachtaí ardleibhéil seo i go leor tíortha freisin.Uaireanta bíonn ainmneacha cuideachta éagsúla ar na JVanna nó ar na cleamhnaithe.Áirítear ar an dara sraith de dhéantóirí úmacha gluaisteáin Idaco, Lorom, Lumen, MSSL (comhfhiontar de chuid Samvardhana Motherson Group agus Sumitomo Wiring Systems), Yura agus go leor eile.
Am postála: Meitheamh-23-2020